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湖鐵要聞

【校友風采錄】這個愛加班的“85后”,專治火車“頭”疼事

2021-04-02  

拆解、檢修、吊裝……12月4日,位于嚴西湖畔的武漢大功率機車檢修段,一群年輕的火車頭“診斷師”正在緊張忙碌著。

這里是全國七大和諧型大功率機車檢修基地之一,素有華中地區唯一火車頭“4S店”之稱。在這里,一臺臺火車頭經過拆解、檢修、探傷、組裝、調試、噴漆等工序,重新“換裝”上線。

(田曉磊正在和攻關團隊成員探討)

田曉磊,該檢修段總成車間班組助理工程師,2011年畢業于湖南鐵道職業技術學院。10年來,他累計為2000余臺火車頭“把脈問診”,發現各類故障隱患1萬多起,解決慣性難題40多個,為企業節省成本800多萬元。

(田曉磊正在和班組職工核對質量項)

今年10月,省總工會授予田曉磊“荊楚工匠”榮譽稱號。

田曉磊說,看好每個螺栓,把好每道工序,把小事做細做精,確?;疖囶^安全出庫,這就是他所理解的工匠精神。

(田曉磊正在檢查機車受電弓)

渴望加班,是為了更好的鉆研技術

大功率機車檢修任務,技術含量高、工藝流程復雜,需要有較高的業務能力才能勝任。

2012年,剛進入檢修段的田曉磊,技術并不出眾。

為了快速提升自己,田曉磊主動向領導提出“加班”。他說,渴望加班,是為了更好的鉆研技術。

車間里,他虛心向師傅求教;下班后,他自費報專業班學習。經過多年刻苦鉆研,田曉磊業務能力迅速提升,從技術新手成長為高級技師。

晉升為質量管理人員后,田曉磊總是喜歡跟人“較真”。

“不怕得罪人,就怕出問題?!碧飼岳谡f,火車頭檢修是一項復雜而細致的工作,上千道工序,上萬個配件,任何環節疏忽都有可能導致隱患發生。

每次發現問題后,他總是不厭其煩地跟作業人員說原因、講道理,讓他們心服口服。

(田曉磊正在檢查機車車鉤)

150多天潛心鉆研,大幅降低機車“拋錨”風險

火車運行中,常常會因為各種故障“拋錨”,高壓隔離開關風缸漏風是常見故障之一。

“反復修反復壞,非常浪費時間,也是大家最頭疼的問題?!碧飼岳诮榻B說,高壓隔離開關故障率過去一直維持在15%左右。

“造成這個故障的原因可能有很多,需要逐一排查?!碧飼岳谥鲃诱埨t,牽頭進行技術攻關。

150多天時間里,田曉磊帶領攻關小組對120臺不同型號的機車高壓隔離開關進行拆解研究,找到故障癥結,成功解決了這個“老大難”問題。

在后續的統計中,因漏風問題導致的高壓隔離開關故障幾乎為零,大幅度降低機車“拋錨”風險,同時也提高了生產效率,每季度節約檢修成本近13萬元。

因為這項成果,田曉磊攻關團隊榮獲2018年“全國優秀質量管理小組”榮譽稱號。

(田曉磊正在檢查機車走行部)

7個月持續攻關,工時由450分鐘縮短為88分鐘

檢修段承擔了全國近七分之一的大功率機車檢修任務。

2018年12月,一名同事在班組交流群內說道:“油泵檢修卸注油作業太浪費時間,嚴重影響檢修進度?!?/span>

(田曉磊正在檢查機車輪對)

這一“抱怨”引起了田曉磊的注意,也激發了他技術攻關的熱情。

田曉磊回憶說,“我當時就想著挑戰一下?!?/span>

他主動找到6名骨干一起攻關,決心設計一套全新的卸注油裝置。上網查資料、畫圖紙、做實驗,連續幾個月的加班卻并沒有突破。圖紙上設計得很好,做成的樣品卻還是不行。

“當時想過放棄,可是心里面總覺得不甘心?!碧飼岳谡f,自己也不知道后來又畫了多少張圖紙。一次,卡車上的油箱讓他突發奇想,決定采用整體式箱體替代現有焊接的儲油箱。

經過七個多月的研究,這次他終于成功了。全新的卸注油裝置投入運用后,機車主變壓器卸注油時間從原來的450分鐘直接縮短至88分鐘,大幅度提高了檢修效率。

因為這項科研成果,田曉磊發表了2篇論文,并獲得國家專利。(通訊員 李婷 胡祎 廖超 徐安宏)

——來源:湖北日報


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